Туннель №18 «Киркирей-3». 123-ий километр КБЖД. Длина 75 метров. САМЫЙ СЛОЖНЫЙ ТУННЕЛЬ. Цилиндрический, двухпутный. Галереи на входе и выходе. Высота 8 метров, ширина 9 метров. Туннель расположен возле водотока Ключа Киркирей. Киркирей — от бурятского «хэрхирэ», что означает ворчать, рычать, урчать. Через несколько дней после начала пробивки хода, 1 мая 1903 года, произошло обрушение косогора и завал со стороны западного портала. Потребовалось 10 дней на уборку завала и еще два месяца на укрепление косогора, а также сооружение противооползневых галерей впритык к туннелю с обеих сторон.
С 1898 по 1905 гг. небольшое село Култук стало центром строительства КБЖД. Через Култук происходило снабжение строительства материалами, продуктами и др. В Култуке были конторы инженерно-технического персонала 2-го и 3-го строительных участков КБЖД. Здесь были резиденции двух подрядчиков. Граница двух строительных участков проходила там, где сегодня расположен железнодорожный переезд через КБЖД. Ближайшие к Култуку искусственные сооружения и земляное полотно железной дороги в сторону станции Байкал сооружал подрядчик инженер путей сообщения Евгений Степанович Мамонтов. Здесь была его строительная резиденция.